Opis projektu

Celem projektu o nazwie "System gospodarki odpadami dla Metropolii Trójmiejskiej" jest dopełnienie lokalnych (gminnych i/lub międzygminnych) systemów gospodarki odpadami w formę kompleksowego systemu zagospodarowania odpadów komunalnych województwa pomorskiego. Powodem realizacji projektu jest wynikający z przepisów krajowych i UE fakt, że po 2013 roku zabronione będzie gromadzenie na składowiskach odpadów tzw. frakcji energetycznej, czyli takich odpadów, które można wykorzystać do celów energetycznych.

Wybrana instalacja do termicznego przekształcania odpadów powiązana będzie z obecnie funkcjonującymi na terenie województwa pomorskiego systemami gospodarki odpadami komunalnymi i przetwarzać będzie wyłącznie wysegregowaną frakcję energetyczną odpadów komunalnych. W zakładzie termicznego przekształcania odpadów komunalnych nie będą spalane odpady zmieszane.

Z inicjatywy i na koszt Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego wykonano w 2008 roku "Wielokryterialną analizę możliwości lokalizacji na terenie województwa pomorskiego regionalnej instalacji do termicznego przekształcania energetycznej frakcji odpadów", w której rozpatrzono potencjalne lokalizacje. Szczegółowej analizie poddano sześć lokalizacji, z których ostatecznie do dalszych prac analitycznych wybrano dwie - na działce bezpośrednio przylegającej do Oczyszczalni Ścieków "Wschód" oraz na terenie Zakładu Utylizacyjnego w Szadółkach, w bezpośrednim sąsiedztwie modernizowanego zakładu gospodarki odpadami komunalnymi. W ramach dalszych analiz projektowych, ekonomicznych a zwłaszcza środowiskowych wykonanych w ramach projektu System gospodarki odpadami dla metropolii trójmiejskiej przeanalizowano dodatkowo lokalizację na terenie zakładu International Paper w Kwidzynie.

Ostatecznie wybrano i poddaje się obecnie dalszym pracom projektowym i procedurom administracyjnym zakład, który będzie zlokalizowany na terenie Zakładu Utylizacyjnego w Gdańsku – Szadółkach na części rezerwy terenu oznaczonej symbolem 800/3. Po szczegółowych analizach wariantów technologicznych wybrano technologię spalania frakcji energetycznej w kotłach rusztowych z oczyszczaniem spalin metodą półsuchą oraz z zastosowaniem niekatalitycznej metody redukcji tlenków azotu SNCR.

Spalanie frakcji energetycznej będzie bardzo efektywne. Sprawność takiej instalacji jest wysoka choćby z tego względu, że wytwarzana do minimum zostają ograniczone straty energii na odparowanie wody znajdującej się w dużych ilościach w odpadach zmieszanych. W procesach sortowania w przygotowanej do spalenia frakcji energetycznej odpadów komunalnych do absolutnego minimum ograniczony jest niepalny balast (szkło, piasek, gruz, kamienie, metale). Do kotłów podawane jest więc paliwo, którego wartość opałowa jest w praktyce niemal dwukrotnie wyższa niż wartość opałowa zmieszanych odpadów komunalnych.

Zaletą spalania frakcji energetycznej jest również fakt, że powstaje zdecydowanie produktów ubocznych spalania tj. popiołu i żużla oraz produktów z oczyszczania spalin, których ilość w stosunku do technologii spalania odpadów zmieszanych może być nawet kilkukrotnie niższa. Porównanie przepływu mas odpadów komunalnych w kontekście spalania wyselekcjonowanej frakcji energetycznej oraz odpadów zmieszanych przedstawia poniższy schemat:

Rys. 1

Spalanie frakcji energetycznej jest również uzasadnione w aspekcie wojewódzkiego charakteru projektu. Istniejące w regionie zakłady, które w przyszłości będą dostarczać paliwo do instalacji termicznego przekształcania odpadów są obecnie w trakcie modernizacji lub budowy nowych instalacji sortowniczych. Zakłady zagospodarowania odpadów będą dysponować wysortowaną frakcją energetyczną. Transport paliwa z terenu całego województwa, składającego się z odpadów o podwyższonej wartości opałowej na tak duże odległości jest bardzo racjonalny, znacznie bardziej ekonomiczny i ekologiczny w porównaniu z transportem odpadów zmieszanych. Tylko takie rozwiązanie jest zasadne dla regionalnej instalacji przekształcania odpadów komunalnych.

Potencjał wymienionych zakładów ilustruje zestawienie dostarczania paliwa do instalacji termicznej.

Rys. 2